PRAGUE CITY LINE – Poznej Prahu sám

Rekonstrukce Karlova mostu

Kromě oprav, které byly realizovány v důsledku živelných pohrom, prodělal most opravy, jejichž cílem byla celková rekonstrukce památky. Jednalo se především o opravu trhlin, které vlivem přírodních změn vznikaly. Jaké stavební práce byly na nejvýznamnější památce Prahy prováděny?

 Stránka: vše o Karlově mostu více čtěte zde

První rekonstrukce Karlova mostu
V minulosti byl Karlův most několikrát opravován, ale veškeré stavební práce, které byly s mostem spojené, byly důsledkem živelných katastrof. První velkou celkovou rekonstrukcí mostu, byly práce, které probíhaly v letech 1965 – 1978. Stavbu dozoroval projektant ze Státního ústavu pro rekonstrukci památkových měst a objektů, inženýr Arnautov. Pracoval také za pomoci mnoha odborníků, vědců, či například pracovníků Českého vysokého učení technického v Praze. Nejprve došlo k zjištění celkové stavu Karlova mostu. Po dlouhých měřeních odborníci dospěli k závěru, že mostní pilíře jsou zcela stabilní, ale že je třeba opravy zaměřit na stále se rozšiřující trhliny na mostě, kterými do mostní konstrukce vtékala voda, a poškozovala tak památku zevnitř. K zamezení poškozování mostu vnějšími podmínkami, došlo především díky vrstvám izolací, táhel a dalším technickým zařízením. Následně byly vyměněny veškeré poškozené pískovcové kvádry.

Podněty k nové rekonstrukci
Uplynulo dvacet let od rekonstrukce, a objevily se mnohé názory, že provedené opravy nebyly zcela v pořádku. Bylo také zjištěno, že nainstalované izolace nejsou tak dobré, jak se nejprve zdálo, a že voda do konstrukce mostu stále prosakuje. Další rozsáhlé narušování statiky mostu bylo způsobeno změnou teplotních podmínek, díky kterým začaly na plášti mostu vznikat různé praskliny a trhliny, které most výrazně poškozovaly. V roce 2002 postihla území celé České republiky povodeň. Tentokrát však Karlův most vodnímu živlu odolal prakticky bez většího poškození.

Oprava Karlova mostu
Pro rekonstrukci mostu byl významný rok 2004 a 2005, kdy byl stanoven přesný časový harmonogram nové rekonstrukce mostu. Následně byly prováděny průzkumy, které vedly ke zjištění skutečného technického stavu památky. Již v roce 2006 začaly první stavební práce, které měly za úkol ukotvit první dva mostní pilíře. Rekonstrukce byla rozdělena do několika etap. První stavební etapa se týkala horní části mostu. Stavba započala dne 20. srpna 2007 a byla dokončena 12. listopadu 2010.

Práce probíhaly vždy na jedné polovině mostu. To proto, aby nedošlo k uzavření památky pro veřejnost. Postupně byly z mostu vyndávány jednotlivé kamenné kvádry, ty byly následně označeny, zrekonstruovány a opět navráceny zpět na své původní místo. Kameny, které byly velmi poškozené, byly nahrazeny replikami. Následná druhá stavební etapa se bude týkat opravy mostních oblouků.

Adresa:
Karlův most
Křižovnické náměstí
110 00  Praha 1

GPS:  50.086542,14.411334

Dopravní spojení:
Tramvaje číslo: 17, 18, 53 – stanice Karlovy Lázně
Autobus číslo: 133 – stanice Staroměstská (dále pak ulicí Křižovnickou na Křižovnické náměstí a dále na Karlův most)
Metro linka A – Stanice Staroměstská (dále pak ulicí Křižovnickou na Křižovnické náměstí a dále na Karlův most)

Dopravní spojení:
Vyhledání spojení: klikněte zde
Informace o pražské dopravě: klikněte zde
Informace o pražské hromadné dopravě: klikněte zde

Památky Praha 1: - zde

Památky Praha 2: - zde

Památky Praha 3: -zde

Pražský hrad: -zde

Královská cesta: -zde

Židovská Praha: -zde

Petřín: -zde

Staroměstské náměstí: -zde

Rubrika osobnosti Prahy : - zde

Sekce: Pražské mosty, Pražské památky Praha 1
Stránky: Karlův most | Zanechat komentář
Památky: Karlův most

« « Katastrofy v dějinách Karlova mostu | Novoroční ohňostroj 2012 » »

Můžete nám zanechat komentář, nebo odkázat na tento článek pomocí trackbacku.