Komentáře k příspěvku: Nuselský most – Jak to vše začalo ? https://www.praguecityline.cz/pro-handicapovane/z-nuselskeho-mostu-letelo-300-sebevrahu PRAGUE CITY LINE - Poznej Prahu sám Mon, 31 Jan 2022 20:06:17 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.5.1 Od: petra https://www.praguecityline.cz/pro-handicapovane/z-nuselskeho-mostu-letelo-300-sebevrahu#comment-7623 petra Tue, 10 May 2016 11:56:42 +0000 http://www.praguecityline.cz/?p=2387#comment-7623 Dobrý den,
děkujeme Vám za připomínku k článku, zapracujeme ji. Redakce Prague City Line

]]> Od: Pavel S. https://www.praguecityline.cz/pro-handicapovane/z-nuselskeho-mostu-letelo-300-sebevrahu#comment-7619 Pavel S. Wed, 04 May 2016 19:40:49 +0000 http://www.praguecityline.cz/?p=2387#comment-7619 Chtěl bych upozornit na nepřesnost v článku – modernější vozy metra sovětské výroby (typ 81-71) se jako první neobjevily na trase C. Byly od roku 1978 primárně dodávané pro novou trasu A – ne kvůli nižší hmotnosti, ale silnějším motorům, na trase A jsou větší stoupání. Staré slabší vozy (typ Ečs) jezdily právě jen na „céčku“, novější se tam postupně objevovaly až když bylo potřeba doplnit další vlaky kvůli prodloužení trasy (r. 1980).
Je otázka, jestli byla na začátku sedmdesátých let jiná možnost, než koupit sovětské vozy – ty naše (Tatra R1) byly teprve ve fázi prototypových zkoušek (s problémy) a Tatra Smíchov neměla na sériovou výrobu kapacity. Nákup moderních vozů na Západě za devizy nebyl v době socialistického hospodářství asi reálný.

S pozdravem P.S.

]]>